甦る旧友

ヘッドパーツの交換のためにお店に預けていたMTBが帰って
きました！　以前着けていたサスペンションが底付きを起こし、
交換のためにヤフオクで落とした中古のサスペンションはアヘ
ッドタイプだったために、ヘッドパーツの交換が必要となってし
まったのです。
交換したアヘッドのヘッドパーツはFSAのORBITで色はシルバ
ーにしました。
中古のサスペンションはマニトウのSKAREBでちょっと年季が
入った感じ。

ここでちょっと問題発生。
マニトウのサスペンションはカンチブレーキに対応していないの
でVブレーキの対応が必要になりました。
元々つけていたシマノのブレーキレバーはVブレーキが使えない
ので、急遽ブレーキレバー＆シフトレバーも交換要となりました。
予想外の出費・・・トホホ。

とはいえ、今の時代7速対応のシフターはかなり種類がなく、な
かなか選べなかったのですが、とりあえずサムシフタープラスと
いう簡易型のシフターにしました。
ブレーキ一体式のラピットファイヤもあったのですが、筐体が大き
くて古いMTBに似合わない感じなんですよね。

Vブレーキはテクトロのショートタイプです。
全体的にフロント周りが締まった感じでグッド！

シートポストもタイオガの製品に交換しました。
未だに26.6ｍｍというレアな径が存在していて助かりました。


やっぱり細身のクロモリフレームはカッコイイです。
部品を換えていけば生まれ変わる自転車って素晴らしい。

また旅に出たくなっちゃいました。

コメント 4

確かに、見るからにクロモリフレームは細くて精悍ですね、robertさんの愛車へのこだわりがヒシヒシと伝わってきます。
by conta (2014-02-22 07:37) 

makimaki様　NICE！ありがとうございました♪
意外とあっさり20年前の規格に合うパーツは見つかり
ました。それぞれのパーツは洗練されていて動きもス
ムーズです。
by robert (2014-02-27 22:07) 

楽天市場売れ筋調査員様　NICE！ありがとうございます♪
大部分の新しいパーツはNETのショップから購入しました。
レアなパーツも簡単に入手することができてとても便利です。
いろいろ比較しながらパーツを選べるのも◎ですね。
by robert (2014-02-27 22:34) 

conta様　NICE！＆コメントありがとうございます！
ヘッドパーツを交換したことで、ついにフレームについて
いたオリジナルパーツは無くなってしまいました。
最新の部品に換装された車体は、より軽く、そして操作
はより楽に生まれ変わりました！
自転車は奥が深いですね～。
by robert (2014-02-27 22:41)