MINI 入院・・・

しばらく故障もなく元気に走ってたのに、久々にドカンと大きなトラブル発生！

何があったかというと、突然のパワステ故障！
いや、これはいきなり起こるとビビります。最初はパンクしたのかと思いまし
たが、アシストがないとハンドルが重いこと重いこと。

R53系（GH-RE16）のモデルに乗っている方はご注意ください。
バッテリー警告灯がいきなりツキッパなしになり、しばらくすると突然ハンドル
が重くなる現象が発生。
この状態はオルタネーターが故障していることを示していて、このままでは発
電することができないためバッテリーに電気が貯まらないことになります。
そうすると、バッテリー内の電気のみで動いていることになり、しばらくすると
プラグの発火もできなくなって路上に止まってしまいます。
パワステが効かなくなったのは、MINIのパワステは電動のためバッテリー電
力低下したのが原因で、バッテリー警告灯が点いてから10分程度でダウンし
ました。

即BMWに電話連絡したところ「発電していない可能性があるので、長距離
走らないように」とアドバイス。
たまたま家の近くで発生したからよかったけど、どこか出かけてこの症状が
でたら恐ろしい。

なんとか頑張ってMINIサービスセンターまで辿りついた直後、まさかのバッテ
リーダウン！　お前もギリギリまで頑張ってたのね。
バッテリーの蓄電状態にもよりますが、オルタネーターが故障してから走れる
距離は10キロ程度という感じでした。
危なそうであれば、無理して走らずにJAFを呼ぶとか自走しないでサービス工
場に持ち込むほうが安全です。

ちなみにオルタネーターとはこんな部品↓

エンジン奥に装着されているので、なかなか見える部品ではないのですが。
今回はオルタネーターとV-ベルトも交換しました。

まあそろそろ7年くらい経ってしまうので、いろいろな部品が古くなってきて不具
合が出てくる時期だそうです。
Webで検索するとこの辺が出てきますね。
①オルタネーター故障
②パワステポンプ故障
③バイブレーションダンパー（クランクプーリー）故障

なんだかんだと故障ついでに車検も通して、オイルも交換し元気になって帰って
きました。

タイヤもローテーションして、走りも見違えるほどキビキビ感が戻りました。
が、財布はもう空っぽです・・・。

お互い中年になったってことですね。

コメント 3

大変でしたね。昔のミニ（ＢＭＣ）は電装系が弱いと聞いた事がありました。オルタネーターなぞ10万キロくらいもつと思っていましたが。
by conta (2012-10-20 09:16) 

conta様　NICE！ありがとうございます♪
久しぶりに大きなトラブルでした。
オルタネーターも海外の部品かと思って、外した
部品を見せてもらったら、なんとDENSO製。
リビルト品も最近は無いようで、安く修理するのが
難しいですね。


by robert (2012-10-22 00:54) 

yu-papa様　NICE!ありがとうございます！
やはり、海外の車は壊れますね。信頼性は日本車
に敵いません。
とはいえ、惚れてしまったのが運の尽き。直せるま
では乗り続けていこうと思います。
by robert (2012-10-22 00:58)