うどん県に行ってきました その４）うどん巡り後半

後半に続きます！

五軒目）麦香
琴電琴平駅から3つ目の岡田駅から歩いて8分程度。
昨年オープンの新しいお店です。

こちら、麺は茹で置きせずに注文を受けてから茹でる
スタイル。

こちらはかけのうどんに鯛の竹輪天を合わせる通称
「かけちく」。この竹輪天が揚げたてでこれまた最高！
柔らかさの中にあるコシがたまらなくクセになりそう。
出汁も美味しかったですねえ。

六件目）はゆか
ことでん羽床駅から歩いて10分程度。
お昼頃に到着したのですが、駐車場は一杯でした。

こちらの麺は太目のしっかりタイプ。
ということで、今回注文したのはぶっかけに竹輪天！

もっちりの太麺はちょっと薄めの出汁に合います。
出汁は濃い、薄いが選べますのでお好みで。

七件目）もり家
高松空港の近くにあり、比較的遅い時間まで営業して
いる便利なお店。

こちらはかき揚うどんが有名らしいのですが、あまりの
ボリュームに断念。
普通のかけうどんに単品かき揚を頼み嫁と分けました。

麺は茹でたてなのでツルツルの触感。
出汁も麺もどちらも大きく主張しないのですが、バラン
スが良いのであっという間に完食です。

と、3日間で一気に7杯食べ（空港も入れると8杯）帰っ
て体重が2kg増えてました。
それぞれに店の個性があって、香川うどんの奥深さを
知りました。麺一つとっても、ホントいろいろでそれぞれ
美味しかったです！
まだまだ行きたいお店があるので、続きはまたの機会
にします。

ということで、こちらで本年最後の記事になります。
皆さま今年もありがとうございました。
来年も宜しくお願い致します。

それでは、皆さま良いお年お迎えください。

うどん県に行ってきました その３）うどん巡り前半

ついに念願のうどん巡りであります。
香川にはなんと県内に約700件のうどん屋が存在し、
それぞれに個性のある店が味を競い合っています。
面白いのは、製麺所が店舗を開いている通称「セルフ
店」と言われるお店。
麺を作っている作業場の脇で食べる（もしくは外）スタ
イルは讃岐独特のもので、注文した麺を受け取ったら
出汁入れ、トッピング、片付けをすべて自分で行うもの。

そもそも、うどんにそれほど大きな差があるのか？
ちょっと疑問を持ちつつ、うどん巡りスタートです！

一軒目）山越うどん

釜玉発祥の超有名店。
高松空港の近くなので、多くの人で賑わってました。
頼んだのは、かけうどん↓

ちょっと大（二玉）は多すぎたかも・・・。
ツルツルの麺にイリコ出汁が良く絡みます。
麺がけっこう柔らかななのが最初のオドロキ。
丸亀製麺などでは硬めのイメージでしたが。
柔らかなんですが、噛むときに粘りというか腰がある
んですよね。ちょっと衝撃でした。

二軒目）がもううどん

こちらは住宅街の中にちょこんと存在する小さなお店。
場所が分かりにくく、ちょっと道に迷いました。
メニューは基本かけのみで、冷出汁か温出汁を選べる
のが特徴。
こちらも温かけうどんです↓

この大きなおあげも美味しいのです！
こちらの麺は柔らかい中にコシが生きる絶妙のバラン
ス。出汁との絡みも最高で、のどごしツルリ。

三件目）日の出製麺所

営業は11:30～12：30までの1時間！
まさに製麺所で出来立ての麺を楽しめるうどん屋。
頼んだのはこちらもかけうどん↓

ちょっと太目の歯ごたえ強めの麺は、癖になる食感。
ネギはハサミを使って自分で切ります。


四件目）うどんや井上

こんぴらさん参道の近くにある家庭的なお店。
セルフのお店ではなく、普通に配膳してくれるお店です。
こちらも頼んだのはかけうどん↓

手打ち麺に絡むやさしい出汁がいい感じ。
山菜は無くてもよかった感じも・・・。

ここまで4食、後半に続く！

うどん県に行ってきました その２）ことでんレトロ電車

うどんの前に！
ちょうど三連休の日曜日に、「ことでん」こと高松琴平電鉄の
「レトロ電車イベント」がありましたので乗ってきました。
なんと「ことでん」には、日本最古の鉄道車両が4両あって信
じられないことに、現役車両として年に数回運用されている
のです！
こちらは琴電琴平駅に佇む1000型120号。製造はなんと大
正15年！ということは87歳。

編成は120号を先頭に5000型500号と20型23号の組合せ。
ちなみに後ろの2両500号は昭和3年、23号は大正14年製！

リベットに覆われた車体は、平成の電車たちに比べるとベコ
ベコしていて頼りなさげですが、これもちょっとした味。
内装はこんな感じです。

木造なのでちょっと温かみがあるんですよね。
細かく装飾がされていてとてもオシャレです。
こちらは運転室。


そしていよいよ琴平駅を出発進行！
大正生まれの車両は現在の車両に負けない勢いでスピード
をあげていきます。
カタンカタンと音を奏でながら進むレトロ電車。次第に今の電
車では感じない上下方向の揺れを感じるようになります。
これは古い電車の「釣りかけ台車」方式という構造から発生
する特有の振動だそうで、この揺れがレトロ気分を一層盛り上
げてくれます。
走る車内は窓がカッタンカッタン鳴り、つり革も揺れに合わせ
て歌いだしこれまた賑やか。
今の静かな電車に比べると、数倍も不快指数が高そうですが
これがけっこう楽しい体験でしたよ～。

とても貴重な体験ができた「レトロ電車イベント」。
短い時間のタイムスリップ体験は、鉄っちゃんでなくとも楽しめ
ると思います。
この時代のプロダクトって今の時代に忘れられた何かが残っ
ているように感じてしまうのは歳をとった証拠か？

岡田駅でレトロ電車とはお別れ、短い時間でしたが楽しかった。
ことでんさん、これからもレトロ電車達を大事にしてくださいね。


次はいよいよ、うどんです！

うどん県に行ってきました その１）金刀比羅宮編

この間の三連休に、ずっと行ってみたいと思っていた「うどん県」こと
香川県に行ってきました。
香川県はいろいろと魅力に満ちた場所で、なんといってもうどんが有
名！水曜どうでしょうでも、何度も紹介された香川のうどん。
憧れのうどん屋巡りをついに実行いたします～。

その前にまずは運動してお腹を空かせないと、ということで向かった
のは長い石段で有名の金刀比羅宮、通称こんぴらさん。
なんと本宮まで785段、奥社までの合計は1368段という壮絶なもの。
奥社の標高は海抜421mなので、ある意味登山ともいえます。
まずは表参道を抜けて大門を目指しますよ。

どえー！こちらは一ノ坂というキツイ階段。
道の両側にはお土産屋さんが並び、それを見るのも楽しみの一つ。
そしてやっと大門が見えてきます。
大門の高さで365段。

よいこらせっと、頑張ってなんとか4合目。
こちらはとても立派な社殿の旭社。

その昔、森の石松が旭社を当時のご本宮と間違え、そこに刀を奉
納して引き返してしまったという伝説があるほどの荘厳さ。
ここまで来て682段。
ベンチが多く設置されてるので、一休みされてる方が多いです。

まだまだ行きます！
御前四段と呼ばれる急角度の階段を超えると・・・

やっと御本宮に到着です。
ここまで785段。

御本宮は大物主神と崇徳天皇を祭神としていて、こちらも厳かな雰
囲気。本宮の横には展望台があって、讃岐平野が一望できます。

さらにこの奥、奥社まで行きますよ。
ちなみにこの先は疲れてきていてあまり写真を撮ってません。

かなり山深い雰囲気となり、ちょっとさみしい雰囲気。
終盤にはひたすら長い階段が続きます、ひえ～。
そして1368段、ついに奥社に到着！

疲れました、でも奥社からは瀬戸大橋も見えて大満足。
前日に雪が降ったために、社殿の周りに少し雪が残ってまし
た。海抜421mなので、参道のあたりに比べるとかなり気温が
低く感じました、やっぱり山ですね。

さて、すっかり足も筋肉痛でお腹も空腹。
さあうどん屋目指して下山です～、って下りもけっこうキツイ。

香川のうどん屋は閉店時間が早くてビックリ、急がなければ。

火の国 熊本へ その３

阿蘇の大自然を満喫した我々は、最後の目的地である熊本城を
めざしました。
日本三大名城にも選ばれている熊本城。
戦国時代に築城され、約400年近い時を超えてそびえ立つその姿
は見るものを圧倒します。

熊本城は熊本の街の中でも、ひときわ高い位置にあります。
ビルが立ち並んでいる現在でも、一種独特の存在感を放つ熊本城。
築城当時は、まるで天空の城のような雰囲気だったのではと想像し
てしまいます。

加藤清正が築城した熊本城。戦国時代、外敵からの攻撃から身を
守るために様々な防御策を施してあります。
その一つが、この「武者返し」と言われる石垣。なんと上部の角度は
75度の絶壁となり、下から敵の侵入を防ぐことができる完璧な防御
システムなのです。

実際、熊本城は西南戦争で激しい戦闘が繰り広げられましたが、天
主閣は燃えたものの、最後まで薩軍は落城させることができません
でした。
加藤清正が構想した熊本城の設計思想は、要塞として近代戦争にも
十分耐えうる戦闘能力の高いものだったことが証明されたのです。

それにしてもこの立派な佇まい、美しいですね～。
天主閣は昭和35年に建て直されたもので、鉄筋コンクリートで出来て
います。内部は熊本城の歴史を説明するための資料館があります。
当時の面影に触れたい方は、天主閣近くに建っている宇土櫓（うとやぐ
ら）に行くことをオススメします。

築城当時から今も残る数少ない建物の一つ。
宇土城の天守閣を移設したものという説があるらしいのですが、詳細
は謎に包まれているようです。

それにしても、熊本城の敷地全体の大きさにはビックリしました。
もっと隅々まで回って見たかったのですが、暑さに負けて途中断念し
ました。
本丸御殿は回ったのですが、飯田丸五階櫓や不開門などは諦めてし
まったので悔いが残ります。


歴史の大きな分岐点の舞台ともなった熊本城。
要塞としての機能的な素晴らしさも感心してしまうのですが、なにより
その美しい姿に心奪われます。
春は桜の名所となり、秋には銀杏の葉が黄色く場内を彩るそうです。
熊本市民から心の拠り所として、これからも長く愛されるのでしょうね。

童友社の「熊本城」プラモデルが欲しくなっちゃいました！

火の国 熊本へ その２

今回の熊本の旅は様々なスポットを回る予定でしたので、レンタカー
を借りて回りました。
借りた車はコチラ↓

ホンダのフィットハイブリットです！
小さな車体なのに広々室内、そしてゆったりのラゲッジルーム。
燃費は驚きのリッター約20キロ！（高速を多く使ってます）
オートマなのが残念ですが、かなり楽しい車でしたよ。

天草を堪能した我々は、雄大な自然の風景が楽しめる阿蘇へと
移動しました。
阿蘇のドライブコースはいくつか選ぶことができるのですが、今回
は今も活発に活動を続ける中岳第一火口をめざしパノラマライン
を選択しました。

コースはかなりのワインディングロードなんですが、目の前に広が
る大草原と、阿蘇の山麓を眺めながらのドライブは超快適。

どうですかこの風景！

フィットはかなり頼りがいのある走りを見せてくれました。
なかなかやるじゃないの。

頂上の中岳第一火口は、いまも火山ガスが発生し危険な濃度に
達したときは立ち入り規制されるほど活発に活動してます。
火口の大きさは直径600ｍの巨大スケール！
想像以上の大きさに度肝を抜かれます↓


いまも絶えず白煙を上げる中岳。立ち込める硫黄の匂いに圧倒
されると生きている地球を感じることができますね。

こちらはすでに活動をやめている第7火口。

トレッキングコースもあるみたいなので、体力に自信があるかた
は是非お試しあれ。

それにしても熊本はスケールが大きいですね。
海に山、この風景を目にしてしまうと、日常の小さいことは気にな
らなくなってしまいます、よかばいよかばい。

その３に続きます

火の国 熊本へ その１

今年も早めの夏休みをとって、国内旅行に行ってきました。
毎年、夏には南の土地に行ってみようと決めていて、今年は
「くまもん」で全国的にも盛り上がっている九州は熊本にしま
した。以前から熊本には興味をもっていたんですよ～。
熊本には天草や、阿蘇など雄大な自然を堪能できるスポット
が数多くあり、また海の幸、山の幸も豊富に楽しめる素晴ら
しい観光エリアなのです。

今回は天草の島を巡り、阿蘇の山を駆けて、最後に熊本城
に攻め入るコースにしてみました。
天草といえば頭に浮かぶのは「天草四郎」という方が多いと
思います。ですが、天草はそれだけではなく、穏やかな内海
に囲まれた素晴らしい風景と、その海に育まれる生命とも触
れ合えることも大きな魅力。

綺麗な海でしょう～、対岸に見える陸地は長崎県です。

今回は、天草の二江港から人生初のイルカウォッチングを試
してみました。

正直、熊本の内海でそんなに多くのイルカがいるとは想像で
きなかったので、あまり期待してなかったのですが・・・。
行ってみたらビックリ！　もう沢山のイルカが泳いでいるでは
ありませんか！！


しかも船の間近まで近づいてきます、オドロキ。

ちなみに船からは一切の餌を与えていません。
基本はイルカが群れで行動しているエリアに近づいて併走
するのみです。
天草の海では昔からイルカが生息していて、漁師もイルカ
との共存をずっと維持してきたとのこと。
ＧＷなどのハイシーズンには多くの船がイルカウォッチング
の出航するそうですが、なるべくイルカにはストレスを与え
ないように配慮しているそうです。

それにしても、こんなにも多くのイルカに出会えるなんて感
動でした！
こちらは親子イルカです↓


多くのイルカが生存できるのは、餌となる生物が豊富だから
とのこと。なんと餌はアワビにサザエらしいので、この海から
離れられないのでしょう。

イルカを見た後は「天草・島原の戦い」の舞台にもなった富
岡城跡へ。
いまは復元された建物が昔の面影を再現しています。


山の頂上にある要塞のような城は、さすがの天草四郎も陥
落させることを断念させる、圧倒的な迫力でした。
それにしても、周りの海がキレイ↓


この美しい島で、激しい内乱があったなんてとても想像がつき
ませんが、歴史の悲しい一部分を垣間見ることができ感慨深
いものがありましたね。

その２に続きます。

路面電車の走る街

富山市内は路面電車が走っているのですが、それが
なかなか情緒があっていいんですよね。
路面電車のなかでも、富山駅と岩瀬浜をつないでい
るポートラムという新型車種があって、それに乗って
きました。

ポートラムは最新の低床式路面電車で、ＬＲＴ（ライト・
レール・トランジット）と呼ばれるものです。
ホームと車両間の隙間、段差はゼロに近く、車いすの
方でも自由に乗り入れできるよう十分にバリアフリー
を考えて作られています。

高齢化社会にむけてLRTは全国的にも注目されていて
、車中心の交通システムを見直しLRTを中心に移動が
できるスモールシティの考え方がこれから検討されてい
くようです。

ポートラムもカッコよくていいのですが、やっぱり懐かし
い路面電車のタイプもいいんですよね。


富山の街では昭和の車体もまだまだ頑張ってます！

松川遊覧船

4月も後半を迎える感じになってきましたが、まさかの桜見物。
というのも、先週久しぶりに富山へ旅行に行ってまいりました。
旅行そのものも久しぶりですが、富山に行くのも久しぶり。
前回は「寒ブリ」を食べに大雪にも負けず、列車で行きました
が・・・今回は飛行機で一気にワープ。

今年は少し早く散ってしまったようで、先週の時点で若干の葉
桜。とは言っても富山城址公園の桜は頑張って残ってました。
今回は念願の「松山遊覧船」に乗ることができました。
松川遊覧船とは？　富山城址公園の横を流れる松川（旧神通
川の名残）で運航している遊覧船で、桜の季節は両岸の桜を
眺めながら橋めぐりを楽しめるのです。

なかなか素敵でしょう！　松川は富山城のお堀と思ってました
が、実際には川なのだそうです。

行った日はすでに散り始めていたので、お客さんも少し少なめ
でゆったりと楽しむことができました。
満開の時期は一時間待ち覚悟の混みようになるそうで、やっぱ
り人気なんですね。

なんだか久しぶりにゆっくりとした時間を過ごすことができて、
ココロもカラダもリラックスできました。
富山って素敵な街ですね～。


夜は当然、ホタルイカにシロエビ！

沖縄 グスク巡りの旅 番外編

グスク巡りのほかに美味いもの巡りも同時敢行していた今回の旅。
宿のある名護からちょっと足を延ばし、古宇利島まで行って念願の
アレを頂くために、一路北にむかいました。

古宇利島は名護市の北側、屋我地島を経由して古宇利大橋を渡っ
たところにある美しい海に囲まれた島です。
この橋がまた美しい。

そして目的のアレは、なんと！

ウニなんです～、南の島でウニなんてビックリでしょ。
これが甘くてトロトロなんです、海ブドウとのコラボも絶品。
夏の期間の限定とのことですが、これはちょっと感動体験でした。


本島はあまり海がキレイでないと聞いていましたが、北側の海は
本当にキレイで心が洗われます。

ウニで一杯やりたかったけど・・・車なのでガマンでしたぁ。